Основные монографии последних лет

Предлагаются определения и классификация существующих и перспективных образцов беспилотной авиационной техники. Рассматриваются основные вопросы организации ее применения. Формулируются базовые положения прикладной теории управления БЛА, ориентированной на ее использование персоналом беспилотных авиационных комплексов различного назначения. Приводятся краткие сведения по математическим основам этой теории и численным методам, применяемым при формировании программного управления БЛА. Предлагаются общие и частные модели управляемого движения БЛА самолетной и вертолетной конструктивных схем.
Для формирования управления БЛА используются методы теории обратных задач динамики управляемого движения, вариационного исчисления и оптимального управления.
Рассматриваются основные подходы к реализации перспективных задач интеллектуального управления БЛА.
Книга предназначена для специалистов по эксплуатации БЛА, разработчиков и испытателей БЛА, а также для студентов, курсантов, аспирантов и докторантов, специализирующихся по направлениям, связанным с управлением различными видами беспилотной авиационной техники.

В книге с использованием системного подхода предлагаются основные положения теории эффективного применения БЛА различного назначения. Формулируются и решаются такие задачи теории как оптимизация потребного числа БЛА, организации процессов их эффективного применения, оптимизация основных режимов полетов БЛА, оптимальное размещение наземных компонентов беспилотных авиационных комплексов (БАК) и оптимизация процессов их перебазирования.
Заключительные главы посвящены задачам управления запасами расходуемых материалов БАК, расчетам числа запасных БЛА и вопросам информатизации процессов применения БЛА.
Представленные в работе задачи сопровождаются значительным числом примеров.
Книга предназначена для специалистов по эксплуатации БЛА, а также для студентов, аспирантов и докторантов соответствующих специальностей.

Монография посвящена комплексному решению актуальной и перспективной организационно-технической проблемы группового применения беспилотных летательных аппаратов (БЛА) при решении широкого круга военных и гражданских задач.
В рамках решения этой проблемы приводятся постановки и методы решения следующих основных задач: организация беспилотных подразделений различного назначения; определение потребной численности БЛА в группировке при проведении различных операций; расчеты требуемого количества операторов управления БЛА при их групповом применении; задачи логистики беспилотных подразделений при эксплуатации группировки БЛА в полевых условиях; организация и выполнение групповых полетов БЛА; формирование управления БЛА при их групповых полетах.
Представленные в работе задачи сопровождаются значительным числом примеров с расчетным и графическим материалом.
Книга предназначена для специалистов по эксплуатации БЛА, а также для студентов, аспирантов, адъюнктов и докторантов соответствующих специальностей.

Предлагаются методы оптимизации геометрических параметров, режимов обработки, набора инструментов для обработки изделий машиностроения. Рассматривается двухкритериальная оптимизация механической обработки корпусного изделия. Предлагается применение метода условной оптимизации в технологических процессах. Используются статистические методы для уменьшения доли бракованных изделий в машиностроительном производстве. Используется метод решения задачи коммивояжера в технологии машиностроительных производств.
Книга предназначена для студентов, магистрантов, аспирантов и специалистов по технологии машиностроения.

В монографии рассмотрены основы прикладной теории создания и применения беспилотных авиационных комплексов имитационного назначения.
На основе результатов системного анализа предметной области определены роль и место, особенности проектирования и типовые эпизоды применения комплексов авиационных ложных целей воздушного старта. Рассмотрен типовой состав и функции воздушного пункта управления авиационными ложными целями.
Предложен комплекс математических моделей и методов определения оптимального состава смешанных авиационных группировок, продолжительности их применения, оценки потерь и требуемого количества воздушных пунков управления. Предложен оригинальный метод формирования законов управления авиационной ложной целью на основе бортовых полетных данных самолета-имитатора.
Приводятся постановки и методы решения основных задач создания авиационных ложных целей, обеспечивающих формирование оптимальных проектных и управленческих решений в процессе их разработки, в том числе при определении проектных параметров системы «самолет-носитель – авиационные ложные цели».
Монография рассчитана на широкий круг специалистов, связанных с разработкой и эксплуатацией беспилотных авиационных комплексов, а также на студентов и аспирантов соответствующих специальностей.

В монографии рассмотрены основы прикладной теории создания на этапе аналитического проектирования и применения беспилотных авиационных комплексов, решающих задачи информационного обеспечения. Приводится научно-методический аппарат для выбора оптимальных проектных и эксплуатационных параметров таких комплексов.
Монография рассчитана на широкий круг специалистов, связанных с разработкой и эксплуатацией беспилотных авиационных комплексов, а также для студентов и аспирантов, специализирующихся в этой области.

Монография посвящена решению актуальной проблемы программирования полетов БЛА при их применении для решения широкого круга военных и гражданских задач.
В рамках решения этой проблемы приводятся классификация современных БЛА, упрощенные уравнения движения при их старте, полете и посадке, методы формирования требуемых траекторий движения БЛА, а также методы синтеза инвариантного относительно конструктивных схем БЛА и прямого управления для БЛА классической самолетной схемы.
Представленные в работе модели и методы сопровождаются значительным числом примеров с расчетным и графическим материалом.
Книга предназначена для специалистов по управлению БЛА, а также для студентов, аспирантов и докторантов соответствующих специальностей.

В монографии рассматриваются состав, структура и характеристики корпоративных информационных систем (КИС), обсуждаются их основные показатели надежности и живучести, формултруется постановка задач оценки функциональной надежности и живучести таких систем. Предлагаются математические модели и инженерные методы этих критически важных показателей функционирования КИС.
Монография предназначена для широкого круга специалистов-разработчиков, заниимающихся вопросами проектирования, внедрения и эксплуатации информационных систем корпоративного масштаба, а также оптимизацией режимов их функционирования на всех этапах жизненного цикла. Она может быть полезна также студентам старших курсов ВУЗов, бакалаврам, магистрам и аспирантам соответствующих специальностей.

В книге приводится генезис информатики, ее связь с кибернетикой и развитием средств вычислительной техники. Дается современная классификация математических моделей, применяемых в науке, технике и экономике. Рассмотрен существующий и перспективный математический аппарат, который предлагается использовать в моделях информационных систем, технологий и в задачах защиты информации. Приведено значительное число математических моделей прикладной информатики.
Книга предназначена для магистрантов, аспирантов, докторантов, занимающихся исследованиями и разработками в области прикладной информатики. Материал лекций может быть полезен преподавателям ВУЗов при подготовке соответствующих лекций, лабораторных практикумов и выборе тем курсовых и выпускных квалификационных работ.

В монографии рассмотрены основы прикладной теории создания и применения беспилотных авиационных комплексов имитационного назначения.
На основе результатов системного анализа предметной области определены роль и место, особенности проектирования и типовые эпизоды применения комплексов авиационных ложных целей воздушного старта. Рассмотрен типовой состав и функции воздушного пункта управления авиационными ложными целями.
Предложен комплекс математических моделей и методов определения оптимального состава смешанных авиационных группировок, продолжительности их применения, оценки потерь и требуемого количества воздушных пунков управления. Предложен оригинальный метод формирования законов управления авиационной ложной целью на основе бортовых полетных данных самолета-имитатора.
Приводятся постановки и методы решения основных задач создания авиационных ложных целей, обеспечивающих формирование оптимальных проектных и управленческих решений в процессе их разработки, в том числе при определении проектных параметров системы «самолет-носитель – авиационные ложные цели».
Монография расчитана на широкий круг специалистов, связанных с разработкой и эксплуатацией беспилотных авиационных комплексов, а также на студентов и аспирантов соответствующих специальностей.

Первая монография предлагаемой серии посвящена постановке актуальной в настоящее время проблемесоздания и применения беспилотной вертолетной техникидля решения широкого круга военных и гражданских задач.
В рамках решения этой проблемы, следуя системному подходу, рассмотрены современное состояние и перспективы развития наземного и бортовых комплексов беспилотных вертолетов, тактики применения вертолетов различного назначения, конструкции, методов предварительного проектирования и расчета на прочность наиболее распространенных одновитовых беспилотных вертолетов, а также вопросы аэродинамики и динамики полетов таких вертолетов по требуемым траекториям.
Книга предназначена для студентов и аспирантов соответствующих направлений обучения и специалистов организаций-разработчиков беспилотной вертолетной техники.

Монография посвящена задачам вычислительной математики, численные методы решения которых отсутствуют в существующей литературе. К таким неклассическим задачам в данной работе отнесены методы решения нелинейных уравнений, содержащих интегралы с искомым параметром; методы формирования, исследования и применения неявно заданных функций одной переменной; методы решения нелинейных параметрических уравнений и систем уравнений; методы решения дифференциальных уравнений с разрывной правой частью по используемому аргументу.
Книга предназначена для специаличтов в области разработки численных методов, а также магистрантов, аспирантов и докторантов, осуществляющихх с использованием методов вычислительной математики решение разнообразных прикладных задач.

В монографии с позиций системного подхода рассматривается современное состояние и перспективы развития силовых установок беспилотных вертолетов различных классов и назначения.
Основное внимание уделяется методам оптимального выбора маршевого двигателя разрабатываемого вертолета, которые отсутствуют в существующей литературе.
Существующие и перспективные силовые установки беспилотныхвертолетов описываются по классам применяемых в них тепловых и электрических двигателей. Для перспективных вертолетов в состав силовых установок предлагается включить в качестве стартовых ускорителей и тепловых имитаторов воздушных целей твердотопливные реактивные двигатели.
Книга предназначена для студентов, аспирантов, научных и инженерно-технических работников,специализирующихся в области разработки беспилотной вертолетной техники.

В данной книге серии сделана попытка впервые в отечественной литературе рассмотреть основные определения, принципы, классификацию и состав бортовых комплексов беспилотной авиационной техники, включая и такой ее класс как беспилотные вертолеты (БВ). Даны описания задач, решаемых основными комплексами общего назначения, и приведены примеры их зарубежных и отечественных образцов. Особое внимание в работе уделено бортовым комплексам целевого назначения БВ, для которых приведен их полный состав, характеристики и основные зарубежные и доступные отечественные образцы.
В заключение монографии рассматривается существующая и оригинальные методики оптимизации состава формируемых Разработчиком БВ бортовых комплексов общего и целевого назначения.
Книга предназначена для студентов и аспирантов соответствующих направлений обучения и разработчиков беспилотной авиационной техники.

В монографии предлагается методика предварительного проектирования беспилотных вертолетов (БВ) классической одновинтовой схемы, обобщающая различные существующие к настоящему времени проектные методы. Эту методику можно использовать при создании перспективных БВ различных классов и назначения. Особое внимание уделяется методам многокритериального оптимального выбора маршевого двигателя и бортовых систем (комплексов) разрабатываемого вертолета. Приводятся примеры предварительного проектирования БВ по существующим методам и предлагаемой методике, в которой осуществляется анализ реализуемости предварительных требований Заказчика вертолета. Книга предназначена студентам и аспирантам, а также инженерно-техническим работникам, специализирующимся в области разработки беспилотной вертолетной техники.

В работе приводится краткая характеристика создания в СССР и РФ в период с конца 20-х годов прошлого века по настоящее время образцов беспилотной авиационной техники и предлагается ее современная классификация.

В этой заметке я хочу поделиться своими воспоминаниями о более чем 45-летнем пребывании в стенах родной «almamater» («мать кормящая» как называли университет средневековые студенты на благородной латыни). Наш КАИ «окормил» меня богатыми знаниями, встречами с разнообразными людьми (сокурсниками и сотрудниками), интересной педагогической и научной работой в различных отраслях авиационной, радиоэлектронной и приборостроительной промышленности и многим-многим другим. За это я на склоне лет ему глубоко благодарен!!!
Краткие «Воспоминания» включают в себя следующие разделы:
1. Поступление в институт
2. Годы учебы в КАИ.
3. Педагогическая работа в КАИ.
4. Научная деятельность в КАИ.

В книге предлагается комплексный подход к разработке и применению такого перспективного направления развития беспилотной авиационной техники как беспилотные вертолеты сельскохозяйственного назначения. В ней приводится история развития отечественной сельхозавиации, обосновывается необходимость замены пилотируемых самолетов и вертолетов на беспилотные вертолеты классической одновинтовой схемы, приводится краткая характеристика применяемых при обработке сельхозугодий удобрений и средств защиты растений, предлагается система показателей, описывающих выполнение авиасельхозработ с помощью таких вертолетов, рассматривается конструкция и комплекс бортового оборудования специализированного беспилотного вертолета и состав беспилотного вертолетного комплекса сельхозназначения с указанием примерного состава такого комплекса и основных функций его структурных единиц.
Для автоматизации управления полетами беспилотных вертолетов сельхозназначения путем программирования их траекторий приводятся математические модели динамики полетов и методы, обеспечивающие движение вертолета по заданным траекториям. Предлагаются методики предварительного проектирования беспилотных вертолетов сельскохозяйственного назначения и определения затрат на их разработку, производство и эксплуатацию.
Материал книги предназначен для специалистов, занимающихся проблемами совершенствования технологий сельскохозяйственного производства, разработчиков беспилотной вертолетной техники сельскохозяйственного назначения, а также студентов и аспирантов сельскохозяйственных и авиационных технических ВУЗов.